Bezpłatna pomoc prawna

Pytanie: Chodzi o rejestrację pojazdu który nabyłem 20 kwietnia. Dziś byłem w urzędzie w celu zarejestrowania pojazdu ale urzędnik odmówił ponieważ stary właściciel po wykupie z leasingu złożył wniosek o rejestrację pojazdu i go nie odebrał(jeździł na starym dowodzie od 2022 r). Teraz mam dwie opcje przedstawione przez urzędnika, między innymi, poproszenie sprzedającego o odebranie i dostarczenie mi nowego dowodu rejestracyjnego i aktualizacje umowy sprzedaży lub umorzenie tego wniosku o przerejestrowanie i ponowne rejestracja na właściciela. Proszę powiedzcie mi jak to ugryźć co jest bezpieczniejszą opcja? Umowa została już sporządzona , gotówka poszła do ręki., pisać aneks do umowy i pójść już z zaktualizowanym dowodem rejestracyjnym? Chciałbym to załatwić w szybki i bezpieczny sposób.

Odpowiedź: Mamy więc taką sytuację, że poprzedni właściciel wykupił auto z leasingu, ale nie doprowadził do końca rejestracji na siebie (nie odebrał stałego dowodu, jeździł na starym). W systemie dalej widnieje jego wniosek, więc urząd traktuje procedurę jako niedokończoną i dlatego nie chce na to nakładać kolejnej rejestracji na Ciebie. Formalnie, w obrocie prawnym właścicielem pozostaje osoba wpisana w dowodzie rejestracyjnym, a nie ta z umowy leasingu/wykupu.

Jedna z opcji zmierzających zakończenia procedury rejestracji na Ciebie jako kupującego, to odbiór przez sprzedającego nowego dowodu rejestracyjnego, oczywiście już na jego dane. Już złożył wniosek, więc to tylko dokończenie procedury. Następnie przekazanie Ci tego nowego dowodu, ewentualnej kartę pojazdu, polisy OC (albo aktualnych danych do OC) oraz umowy sprzedaży. Jeżeli w umowie sprzedaży widnieją dane pojazdu z poprzedniego dowodu rejestracyjnego (np. inne dane właściciela niż w nowym), należy sporządzić aneks, w którym doprecyzowujecie, że dotyczy on tego samego pojazdu o konkretnym VIN i że sprzedający jest już wpisany jako właściciel w nowym dowodzie. Jest to opcja optymalna, z jasną proceduralnie sekwencją: leasing – sprzedający – Ty (kupujący), bez niewyjaśnionego wniosku zawieszonego w systemie. Urzędnik widzi pełną ciągłość i dokumenty są wzorcowe, więc minimalizujesz ryzyko odmowy lub przedłużania sprawy. Nie ingerujesz też w cudze postępowanie administracyjne (jego wniosek), tylko doprowadzasz je do końca, jak ustawa przewiduje.

Druga opcja jest bardziej ryzykowna – zaakceptowanie tego modelu postępowania zależy od dobrej woli urzędnika. Polega na tym, że sprzedający składa wniosek o umorzenie swojej rozpoczętej rejestracji (wycofanie złożonego kiedyś wniosku). Wydział komunikacji zamyka jego sprawę, a wtedy Ty składasz wniosek o rejestrację pojazdu na siebie, z dokumentami, które posiadasz (umowa, stary dowód na jeszcze wcześniejszego właściciela, dokumenty z leasingu, itd.). Ryzyko polega na tym, że wydział komunikacji może zażądać pełnej ścieżki przejścia własności – wszystkich umów od firmy leasingowej, przez sprzedającego, po Ciebie – i skrupulatnie sprawdzać, bo formalnie dokonuje rejestracji na podstawie starego dowodu, w którym sprzedający może nie figurować jako właściciel. Wystarczy jeden błąd w ciągłości dokumentów, różnice w danych lub brak czegokolwiek i znowu otrzymasz odmowę, a czas płynie (30 dni na rejestrację począwszy od daty nabycia). Tę opcję więc brałbym pod uwagę dopiero, jeżeli sprzedający będzie oporny w kwestii w odebrania dowodu, a urząd sam Ci zasugeruje to rozwiązanie z umorzeniem i listą wymaganych dokumentów.

Sprzedającego możesz pouczyć – ostrzec, że to on naruszył obowiązek przerejestrowania auta i doprowadził do sytuacji, w której Ty nie możesz dopełnić swojego obowiązku rejestracji w terminie, więc oczekujesz, że to naprawi, bo w przeciwnym wypadku będziesz uprawniony do np. odstąpienia od umowy albo dochodzenia odeń odszkodowania, jeżeli urząd nadal będzie odmawiał rejestracji.