Odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzenie przesyłki
Pytanie: 2 miesiące temu odsyłałem kurierem DPD paczkę z repliką ASG na gwarancję do sklepu. Paczka była oznaczona jako niestandardowa i dobrze zabezpieczona. Po dotarciu do sklepu dostałem maila, iż zawartość paczki (replika) została uszkodzona i że muszę pokryć koszty naprawy w wysokości 400 zł. Składałem 3 krotnie formularz reklamacji do DPD, lecz do tej pory nie dostałem informacji zwrotnej. Co mogę teraz zrobić? Zdjęcia z przed wysyłki jak i od sklepu mam zapisane.
Odpowiedź: DPD jako przewoźnik co do zasady odpowiada za uszkodzenie przesyłki między nadaniem a doręczeniem i ma 30 dni na ustosunkowanie się do reklamacji; brak odpowiedzi oznacza jej uwzględnienie. Sklep nie może z automatu przerzucić na Ciebie kosztów naprawy, jeżeli szkoda powstała w transporcie i nie wynika z wadliwego opakowania. Z ustawy Prawo przewozowe wynika odpowiedzialność przewoźnika za utratę, ubytek lub uszkodzenie przesyłki od przyjęcia do przewozu do wydania. Przewoźnik może się zwolnić z odpowiedzialności, jeżeli wykaże m.in. wadliwe opakowanie albo szczególną podatność rzeczy na uszkodzenie; ciężar dowodu tych okoliczności spoczywa na przewoźniku. Regulamin DPD przewiduje wyłączenia odpowiedzialności przy niewłaściwym opakowaniu, ale samo oznaczenie paczki jako niestandardowej nie znosi z góry odpowiedzialności za uszkodzenie przy prawidłowym zabezpieczeniu.
W krajowym przewozie rzeczy przewoźnik ma 30 dni na udzielenie odpowiedzi na reklamację; po tym terminie przyjmuje się, że reklamację uznał. Bieg przedawnienia roszczeń jest zawieszony na czas rozpatrywania reklamacji, a po upływie 30 dni od otrzymania kompletnej reklamacji zawieszenie ustaje. Skoro złożyłeś trzy reklamacje i nie uzyskałeś odpowiedzi w ustawowym terminie, możesz powoływać się na domniemane uznanie roszczenia i żądać wypłaty odszkodowania odpowiadającego wartości szkody (co najmniej kwocie naprawy). Zgromadź: potwierdzenie nadania, regulamin / warunki gwarancji sklepu, zdjęcia repliki przed wysyłką oraz zdjęcia uszkodzeń otrzymane od sklepu, oraz potwierdzenia złożenia reklamacji (maile, numery spraw). Ustal też dokładne daty nadania, doręczenia paczki, zgłoszenia szkody i wysyłki reklamacji, gdyż to będzie istotne dla wykazania przekroczenia 30‑dniowego terminu. Następnie wyślij do DPD (listem poleconym / ePUAP jeżeli możliwe) wezwanie do zapłaty, powołując się na ustawę Prawo przewozowe, na 30‑dniowy termin na odpowiedź na reklamację oraz domniemane uznanie roszczenia z uwagi na brak odpowiedzi. W wezwaniu podaj kwotę żądanego odszkodowania (co najmniej 400 zł plus ewentualne inne szkody) z terminem spełnienia świadczenia (np. 7 lub 14 dni) i z zapowiedzią skierowania sprawy do sądu w razie braku zapłaty.
Odpowiedz sklepowi, że uszkodzenie powstało w transporcie i jest objęte odpowiedzialnością przewoźnika, a Ty dochodzisz roszczeń od DPD; poproś o protokół szkody, datę jej stwierdzenia oraz ewentualną wycenę naprawy wystawioną na Ciebie (do załączenia DPD). Zakomunikuj, że nie akceptujesz obciążenia Cię kosztami naprawy, dopóki trwa procedura odszkodowawcza wobec przewoźnika, a sklep ma obowiązek działać lojalnie, dokumentując szkodę i współdziałając przy dochodzeniu odszkodowania. Jeżeli DPD dalej będzie milczał lub odmówi uznania reklamacji, rozważ zgłoszenie sprawy do Rzecznika Finansowego lub miejskiego rzecznika konsumentów z wnioskiem o interwencję w sporze z przewoźnikiem (przedsiębiorcą świadczącym usługę transportową). Oczywiście możesz też wnieść pozew o zapłatę przeciwko DPD do sądu cywilnego (sąd właściwy według miejsca nadania lub siedziby pozwanego); załączysz dowody z reklamacji, zdjęcia i korespondencję ze sklepem. Termin na dochodzenie roszczeń z tytułu uszkodzenia przesyłki w transporcie krajowym wynosi co do zasady 1 rok od dnia wydania przesyłki lub protokolarnego ustalenia szkody. Istotne jest wykazanie, że replika przed wysyłką była nieuszkodzona (Twoje zdjęcia), była prawidłowo zapakowana, a uszkodzenia stwierdzono po doręczeniu paczki sklepowi (zdjęcia i opis sklepu); przy takim materiale dowodowym ciężko będzie przewoźnikowi skutecznie powołać się na wyłączenia odpowiedzialności.