Bezpłatna pomoc prawna

Pytanie: Dziś wyjeżdżałam z osiedla zamkniętego z bramą automatyczną. Do auta przyczepiona była przyczepka samochodowa. Ze względu na brak możliwości chwilowego włączenia się do ruchu- na ulicy podjechały taksówki, brama wjazdowa zaczęła się zamykać uszkadzając w ten sposób przyczepkę oraz uszkodzona została brama. Zarządca chce twierdzi że to moja wina i chce ode mnie polisę OC. Ja jednak nie widzę takiej zasadności- zarządca twierdzi że czujnik w bramie jest na poziomie wyższym niż przęsło przyczepy, które akurat było w bramie więc to że brama się zamknęła na przyczepce jest moja wina. Jak to załatwić?

Odpowiedź: Najrozsądniej jest na razie nie podawać swojej polisy OC, tylko wyjaśnić sprawę na gruncie odpowiedzialności za działanie bramy i dopiero potem ewentualnie zgłaszać szkodę z OC pojazdu/przyczepy. Brama jest urządzeniem należącym do wspólnoty/spółdzielni i zarządca ma obowiązek utrzymywać ją w stanie zapewniającym bezpieczne korzystanie (przepisy o odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez ruch przedsiębiorstwa oraz OC zarządcy nieruchomości). Zarządca ma obowiązkowe OC zarządcy nieruchomości, które służy właśnie do likwidacji szkód poniesionych przez osoby trzecie (w tym mieszkańców) w związku z zarządzaniem nieruchomością, np. wadliwym działaniem bramy. Po Twojej stronie ewentualna odpowiedzialność wchodzi w grę wtedy, gdy uda się wykazać naruszenie zasad ostrożności – np. zignorowanie sygnalizacji, regulaminu bramy, wjazd/wyjazd mimo momentu zamykania. Skoro czujnik jest umieszczony wyżej i obejmuje nadzorem przyczepki, to jest to raczej dowód na wadliwe/nieprzemyślane zabezpieczenie bramy, a nie na Twoją winę, o ile korzystałaś z bramy w normalny sposób. Z punktu widzenia bezpieczeństwa brama powinna być skonstruowana tak, aby nie zamykała się na jakimkolwiek elemencie pojazdu, który znajduje się w świetle bramy, nie tylko na części mieszczącej się na wysokości czujnika.

Generalnie (abstrahując od opisanej sytuacji), jeśli przyczepa jest połączona z pojazdem, to szkody wyrządzone przez taki zestaw pokrywa OC pojazdu ciągnącego (samochodu). To jednak nadal wymaga tego, żebyś to Ty została uznana za sprawcę szkody, czyli żeby prawnie można przypisać Ci odpowiedzialność za uszkodzenie bramy. Jeżeli przyczyna szkody tkwi w konstrukcji lub działaniu bramy (np. za krótki czas otwarcia, brak czujników na odpowiedniej wysokości, brak fotokomórek reagujących na pojazd całej długości), to właściwym adresatem roszczeń jest OC wspólnoty/zarządcy, a nie Twoje OC komunikacyjne. U w takim przypadku możesz domagać się odszkodowania za uszkodzenie przyczepki z polisy OC zarządcy/wspólnoty.

Zabezpieczywszy wszystkie dowody, zażądaj pisemnego stanowiska zarządcy – wskazania podstawy prawnej i faktycznej, dlaczego uznaje Twoją wyłączną winę, informacji, czy i jaką polisą OC zarządcy/wspólnoty dysponuje (nazwa ubezpieczyciela, numer polisy) oraz protokołu zdarzenia sporządzonego przez administrację/ochronę. Podnieś, że według Ciebie przyczyna leży w konstrukcji/działaniu bramy (np. czujnik nie obejmuje całej długości zestawu pojazd–przyczepa, brak właściwego zabezpieczenia przed zamknięciem na pojeździe). Jeżeli zarządca upiera się, niech zwróci się z roszczeniem pisemnie (wezwanie do zapłaty). Dzięki temu będziesz mieć dokument do okazania ubezpieczycielowi / prawnikowi. Możesz samodzielnie zgłosić zdarzenie swojej ubezpieczalni (OC samochodu) jako zdarzenie potencjalnie sporne opisując, że to brama zamykała się przy prawidłowo wyjeżdżającym pojeździe z przyczepą. Ubezpieczyciel, jeśli uzna Twoją odpowiedzialność, pokryje naprawę bramy, a Ty zachowasz prawo regresu wobec zarządcy (gdy udowodnisz jego winę). W ostateczności o winie, jeśli nie uznasz swojej, będzie decydował sąd.